今年以來，陜煤建設(shè)集團礦建二公司圍繞礦建施工“效率、成本、安全、環(huán)保”四大核心需求，精準(zhǔn)完成掘進、運輸、鉆孔等關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)備更新升級。當(dāng)前，一批新型裝備已陸續(xù)投入使用，不僅全面替代傳統(tǒng)老舊設(shè)備，更在施工現(xiàn)場快速釋放效能，為公司礦建工程高質(zhì)量推進注入強勁動力。

鉆孔作業(yè)雙升級，效率與安全雙向躍升。該公司施工的曹家灘煤礦副立井是目前煤炭行業(yè)最大直徑立井，在施工過程中，炮眼布置數(shù)量多達553個，為確保全斷面一次成孔，一次起爆，該公司投用使用GYSJZ6.12雙聯(lián)液壓傘鉆，投用后，該設(shè)備相較于傳統(tǒng)型風(fēng)動傘鉆鉆孔速度提升近2倍，效率與節(jié)能效益同步凸顯。與此同時，為保障操作安全，提升作業(yè)精準(zhǔn)度，該項目部投入使用新型深孔鉆車采用泵站與鉆機一體化設(shè)計，整機寬度僅850mm，狹小巷道適配性提升30%，支持50米人機分離遠程操控，可實時顯示鉆孔深度、轉(zhuǎn)矩并觸發(fā)預(yù)警，能全面適配瓦斯抽放、探放水、沖擊地壓卸壓等場景，為井下安全生產(chǎn)筑牢堅實防線。

運輸環(huán)節(jié)雙革新，降本與節(jié)能成效落地。為推動“節(jié)能降耗”落到實處，該公司施工的郭家灘主斜井采用防爆鋰電池單軌吊全面替代傳統(tǒng)柴油單軌吊，該設(shè)備投用后，無需配備柴油儲存罐、加油設(shè)備等復(fù)雜設(shè)施，運行成本僅為柴油機型的1/10，且具備牽引力大、無線遙控、無尾氣無噪聲等優(yōu)勢，可在井下復(fù)雜環(huán)境靈活穿梭，實現(xiàn)運輸效率、作業(yè)安全、綠色環(huán)保同步提升。同時，該項目部投用永磁滾筒皮帶機，其“電機+滾筒”一體化結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)皮帶輸送機減少超30%的占用空間，傳動效率達96%以上，故障停機時長大幅縮短，從原來的近3天縮短至10小時，耐用性顯著增強，有效減少生產(chǎn)中斷損失，進一步助力綠色生產(chǎn)。

TBM硬核發(fā)力，硬巖掘進刷新施工佳績。在王峰項目硬巖巷道施工中，TBM全斷面硬巖掘進機盡顯“硬核實力”。該設(shè)備采用全斷面一次破巖成型模式，實現(xiàn)破巖、出渣、支護同步并行，在硬巖地層創(chuàng)下單日27.3米、單月491.7米的進尺記錄，掘進效率達傳統(tǒng)綜掘機的2-3倍。同時，掘進斷面誤差小于50mm，無需二次修整，真正實現(xiàn)效率、質(zhì)量與安全的協(xié)同統(tǒng)一。施工過程中，該項目部研究的“一種適用于TBM小轉(zhuǎn)彎半徑的膠帶輸送機轉(zhuǎn)彎裝置”“一種TBM矸石回填的推渣裝置”等成果有效解決了皮帶轉(zhuǎn)彎困難、矸石回填等問題，并榮獲2024年煤炭建設(shè)行業(yè)“五小”技術(shù)創(chuàng)新一類成果。同時，該公司新投入使用的兩臺TBM在此基礎(chǔ)上進行優(yōu)化升級，可實現(xiàn)“探、掘、支、運”關(guān)鍵工序同步作業(yè)，為礦山智能掘進領(lǐng)域夯實技術(shù)基礎(chǔ)。

未來，建設(shè)集團礦建二公司將持續(xù)緊跟裝備技術(shù)革新趨勢，進一步優(yōu)化設(shè)備配置，以更先進的裝備體系支撐工程建設(shè)，為陜煤建設(shè)礦建行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。