3月28日，新朔鐵路CEA1A1機(jī)車智能化改造項(xiàng)目自動(dòng)駕駛裝置正式上線試驗(yàn)，這是該公司在重載鐵路智能駕駛技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

圖為上線試驗(yàn)的CEA1A1型7149號(hào)機(jī)車

本次試驗(yàn)選用CEA1A1型7149號(hào)機(jī)車，在大準(zhǔn)線、準(zhǔn)池線、新準(zhǔn)線三條干線開展實(shí)車運(yùn)行驗(yàn)證，覆蓋單機(jī)、普列、萬噸重載列車等多種編組工況，重點(diǎn)對(duì)人工與自動(dòng)駕駛模式切換、自動(dòng)起停車、分相區(qū)智能控制、運(yùn)行曲線自動(dòng)規(guī)劃、安全導(dǎo)向控制、人機(jī)交互等核心功能進(jìn)行全面測(cè)試。同步開展機(jī)車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與診斷裝置聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車狀態(tài)實(shí)時(shí)感知、數(shù)據(jù)采集、故障診斷與關(guān)鍵部件壽命統(tǒng)計(jì)，全方位檢驗(yàn)智能化系統(tǒng)在復(fù)雜線路、長大坡道、多場(chǎng)景運(yùn)營條件下的穩(wěn)定性、安全性與實(shí)用性。

目前，新朔鐵路已完成9臺(tái)CEA1A1機(jī)車智能化改造，搭載自動(dòng)駕駛與遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)診斷成套裝備，構(gòu)建“少人干預(yù)、自動(dòng)執(zhí)行、聯(lián)動(dòng)協(xié)同”的重載列車智能運(yùn)行體系，可實(shí)現(xiàn)機(jī)車裝煤作業(yè)與裝車站的無縫聯(lián)動(dòng)自動(dòng)駕駛。

本次CEA1A1機(jī)車智能化改造自動(dòng)駕駛裝置上線試驗(yàn)，是新朔鐵路深耕科技強(qiáng)企、推進(jìn)智慧鐵路建設(shè)的重要成果，也是重載鐵路運(yùn)輸裝備向數(shù)字化、智能化升級(jí)的關(guān)鍵實(shí)踐。項(xiàng)目投用后，能夠有效提升列車運(yùn)行操控精準(zhǔn)度與安全保障水平，優(yōu)化運(yùn)輸組織效率，降低作業(yè)強(qiáng)度，為我國重載鐵路智能駕駛技術(shù)應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，彰顯了企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新賦能能源安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任與擔(dān)當(dāng)。